Historias de accidentes. Riders de Andromeda Moto cuentan sus experiencias

En la actualidad, para entrar en circuitos hay una serie de exigencias sobre cómo debes ir equipado. Por ejemplo, no puedes hacer tandas si no llevas un traje completo, botas de caña larga y guantes de carretera.

En cuanto a los materiales, prácticamente lo único que piden es que tu equipación sea de cuero (como si eso ya fuese garantía suficiente para ir bien protegido).

Nosotros, sin embargo, optamos por la alternativa: usar tejidos sintéticos, más avanzados y con cualidades superiores tanto en seguridad como en comodidad.

A continuación vamos a presentar casos de accidentes que han sufrido algunos de nuestros clientes llevando la ropa de Andromeda.

 

Antonio Lázaro

Circuito del Jarama, España

Antonio nos contó por privado que tuvo un accidente “a unos 90 o 100 km/h, Curva 15 en Jarama”.

Por suerte llevaba el traje NearX con protección AAA.

“Buen mono de moto. Menudo arrastrón. No noté ni calor”

 

Andy Herring

Snetterton Circuit, Inglaterra

Andy (@maximum_lean) escribió su experiencia en un grupo de moteros Facebook:

"¡Me salvó el culo en Snetterton esta semana! Mi moto y yo nos comimos el muro de neumáticos. Algunas costillas doloridas y daños por impacto, pero ni una marca en el traje.

Fue un fallo de frenos. Golpeó el muro de neumáticos a unos 65 km/h. Impacto lateral."

"El carenado superior destrozado y las barras son basura... junto con las estriberas.

Ese moretón es toda la zona de mi cadera...

No está rota... sólo agrietada. Chico con mucha suerte 😁"

 

Alejandro Sánchez

Circuitos de Ricardo Tormo y Requena, España

Alex (@huevalex) nos contó que ha tenido 3 o 4 caídas en los circuitos de Karting de Requena y Cheste a velocidades entre 60 y 70 km/h.

"Utilizo los guantes Meteor a menudo, tanto para las salidas de fin de semana como para dar vueltas, jugar con pitbikes, etc. También he tenido algunos arrastrones con motos de entrenamiento más grandes (Ninja 250).

Todavía los uso sin problemas, sin roturas ni agujeros. Evidentemente con marcas de golpes pero 100% funcionales. No sé a qué velocidad iría, pero calculo que alrededor de 60-70 km/h".

Edgar

Recibimos un mensaje de un cliente que comentaba que había tenido un accidente grave, con muchos huesos rotos, pero que la chaqueta y los guantes Neowise le habían salvado de sufrir daños en esas partes del cuerpo.

"Hola chicos, vuestra chaqueta y guantes me han salvado la vida. El viernes me atropellaron cuando alguien se saltó un semáforo en rojo. Me rompí muchos huesos, pero las partes de mi cuerpo que estaban cubiertas por la equipación que os compré resultaron ilesas. Gracias por ayudarme a salvar la vida. No creo que vuelva a montar en moto, pero me ha encantado vuestra compañía.

 

Bruce (UK Vegan Bikers)

Wellingborough, Reino Unido

Bruce, fundador del grupo UK Vegan Bikers, nos cuenta su experiencia:

El accidente ocurrió en una rotonda, yo iba recto por el carril 2 cuando un coche que circulaba por el carril 1 se cruzó bruscamente en mi trayectoria hacia la derecha sin previo aviso, tuve milésimas de segundo para reaccionar, frené muy fuerte pero no fue suficiente para evitar la colisión. El coche se dio a la fuga y ni siquiera se detuvo para comprobar que yo estaba bien.

Aterricé bastante mal sobre mi lado izquierdo y tengo varias costillas rotas y un pie roto. Los protectores de hombros y codos cumplieron sin duda su función y, como se puede ver, los guantes Meteor también aguantaron a la perfección y estoy convencido de que me salvaron la mano de una lesión al golpearme con fuerza contra el suelo.

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Nuestra recomendación es que cuando busques ropa de moto te fijes en los materiales y no sólo en la marca. No es lo mismo un traje homologado con nivel A (o ni siquiera homologado) que uno que sea AAA. Tampoco son del mismo nivel unos guantes con protección en diferentes partes y forro de kevlar que un guante sin apenas nada de esto.

Lo mismo ocurre con las chaquetas de moto. La mayoría de los usuarios no son conscientes de la existencia de niveles de certificación, pero hay otros que lo tienen en cuenta.

Por ejemplo, hace unos meses unos clientes vinieron adrede desde Canarias a nuestra tienda de Vitoria para probarse la chaqueta Neowise. Decían que no encontraban chaquetas AAA.

Si es ropa de moto que aún no está homologada, fíjate en las características y materiales. Es un indicativo de si es de primera calidad o no.

Si has tenido un accidente de moto llevando ropa Andromeda Moto, cuéntanos tu historia ;)