Las minimotos son muy divertidas. Un piloto de 8 años nos habla de la competición

Como sabrás, las minimotos son motos de tamaño reducido que se usan para las carreras y que son muy divertidas de llevar por su ligereza y por lo cerca que vas del suelo.

Estas motos se desarrollaron a la vez que sus primos más populares, los karts, después de la Segunda Guerra mundial. En un principio los aficionados las construían usando motores de cortacesped y piezas de bicicleta. Después salieron las primeras minimotos comerciales de las fábricas japonesas de Honda. El primer modelo, la Honda CT70 se hizo muy popular, y contaba con un motor de 4 tiempos que alcanzaba las 9000 rpm.

Japón y Estados Unidos fueron de los primeros países en los que las minimotos ganaron adeptos, y posteriormente llegaron a Europa. Hoy en día existen competiciones de minimotos para niños. Estas motos sólo tienen 2,54 cm de distancia al suelo y pueden alcanzar velocidades de hasta 70 km/h. ¡No está nada mal!

En España existe la Copa de España de MiniVelocidad, y hemos aprovechado para hacerle unas preguntas a Adrián Acuña de Martorell, un piloto de 8 años con espíritu de campeón, que además lleva nuestros guantes Meteor en las carreras.

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- ¿Con qué edad empezaste a pilotar minimotos y por qué?

En el mundo del motor empecé con 2 años, mis padres me regalaron un quad de gasolina, y con las minimotos a los 4.

- ¿Recuerdas tu primera carrera?

Sí, la recuerdo muy bien, fue en el karting de Empuria Brava, en el campeonato de A.M.P.A.

Salía en segunda posición, pero a las pocas vueltas fui adelantado por Diego, a falta de dos vueltas Alex Pérez que marchaba en primera posición y con bastante distancia, sufrió una caída que le retrasó mucho y conseguimos adelantarlo. En la última vuelta le hice un exterior a Diego consiguiendo la primera posición y ganando la carrera. Me fui muy contento.

- ¿Qué se siente llevando minimotos?

Es una sensación muy chula, ya que somos muy pequeños y es de los pocos vehículos que podemos conducir, y además lo hacemos a lo máximo que podemos, dando nuestro máximo rendimiento.

- ¿Cómo conociste a Andromeda Moto?

Os conocí gracias a Instagram, por alguna publicación, pero no se si fue vuestra o gracias a alguna colaboración.

- ¿Cómo se llama la competición y cuántas carreras haces al año?

Este año participo en dos campeonatos, el campeonato de Cataluña y el de España.

En cada uno de ellos participo en dos categorías, en la categoría de minimotos de gasolina con la Polini, y también en la categoría de minimotos eléctricas con la nueva Ariane K2RE. Podríamos decir que participo en 4 campeonatos, aunque sean prácticamente lo mismo.

De carreras al final de temporada habré participado en un total de 20 (11 del campeonato de Cataluña y 9 del campeonato de España).
Del campeonato de Cataluña 7 carreras dobles con la moto de gasolina y 4 carreras dobles de la moto eléctrica.

En el campeonato de España (también a carreras con 2 mangas) 4 con la Polini y 5 con la eléctrica.

- ¿Tienes miedo a las caídas?

Sí, pero no a todas. A las caídas que le tengo más miedo son las que suceden por Hide-side. Ya que son las más peligrosas, por suerte de esas he sufrido muy pocas y sin graves consecuencias.
Las otras caídas, las que te vas al suelo por que se va de alante al plegar, o de atrás cuando inclino mucho, esas no me preocupan demasiado.

- Como padres, ¿qué sentís al introducir a vuestro hijo en un deporte de riesgo?

Como padres no sabríamos describir bien la sensación que tenemos al introducir a nuestro hijo en este deporte, ya que es una mezcla de muchas. Pero al principio es mucha alegría por ver a tu hijo tan pequeño subirse a una montura y que poco a poco la va dominando, va mejorando y superándose día a día y ver como él mismo se exige más y quiere llegar a tener el nivel que sus compañeros.

Después cuando ya está con muy buen ritmo, con un gran nivel y está luchando con los mejores…. El orgullo como padre de ver a qué nivel ha llegado… ver que está luchando y no tira la toalla es lo que más me gusta. Da igual que llegue el primero o el último, pero cuando salgo contento es cuando lo veo luchar de principio a fin.

También está la parte en la que tienes un poco de miedo porque no deja de ser un deporte que implica mayor riesgo que otros. Pero estando bien equipado no suele hacerse mucho daño.

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- ¿Cuántas motos has pilotado?

A día de hoy solo 4, la primera de todas fue una moto china, después la Polini, la eléctrica y la ohvale en dos ocasiones. Aunque me gustaría probar una KTM para hacer motocros, una pitbike para pista y la ohvale más veces ya que casi no la pude disfrutar.

- ¿Qué aspectos has ido mirando con el tiempo y qué piensas que te queda por perfeccionar?

Con el tiempo he mejorado muchas cosas, primero empiezas controlando el gas, después a tocar rodilla, continuamos a inclinar pero intentando no girar el manillar (o lo menos posible), y ya por último a trazar que es una de las cosas más importantes para poder ir rápido.

¿Qué me queda por perfeccionar?

En cuanto a pilotaje, tengo que centrarme más en mejorar mi posición encima de la moto. Soy un piloto que mide 1.43m, por lo que soy muy alto para esta montura y ya casi no quepo jejeej pero es algo que también le pasa a otros y aun así consiguen ser más rápidos que yo. La trazada ya la he mejorado mucho y en las frenadas soy muy bueno (es uno de mis puntos fuertes) así que como pilotaje me quedan pocas cosas para seguir mejorando (eso no significa que ya no tenga que seguir practicándolo)

Como piloto he de mejorar en algunos aspectos, pero es más de trabajo mental. Como por ejemplo el tener que dar gas un poco antes al salir de curvas, y sobre todo no venirme abajo cuando en alguna ocasión si cometo un error, y se me escapan los pilotos que tengo delante. Pero donde tengo que trabajar más, es en mejorar mis tiempos rodando solo, es un aspecto que a día de hoy he de trabajar. Ya que cuando ruedo con otros pilotos, ya sea delante o detrás soy capaz de bajar mucho mis tiempos.

- ¿Cómo es el mundillo de la competición? ¿Hay lugar para la amistad dentro de la rivalidad?

¡El mundillo de la competición es muy chulo! Por qué aunque en pista todos somos rivales y no existen los amigos, una vez acaba la tanda o carrera y nos quitamos los cascos volvemos a ser amigos y jugamos o charlamos entre nosotros. Al fin y al cabo no dejamos de ser niños y lo que más nos gusta es eso, jugar.

- ¿Cuál es tu circuito favorito?

En el campeonato de España mi circuito favorito a día de hoy es el de A madalena (Galicia).

En el campeonato de Cataluña mi circuito favorito es el de Menarguens (Lleida)
Y del mundial mi circuito favorito es el de Montmeló.

- ¿Cuál es la mayor velocidad que has alcanzado en recta? ¿Y tocando codo?

En recta no lo sé ya que estas motos no llevan cuentakilómetros. Pero podría decir que casi unos 70km/h.

Tocar codo sí que toco, pero no en todas las curvas y tampoco sabría decir a qué velocidad, pero no mucha.

- ¿Quién se encarga de la mecánica?

Principalmente mi padre, pero también tenemos un amigo mecánico que tiene un taller en Barcelona que también nos ayuda mucho. El taller se llama Moto minut, en Hospital de Sant Pau.

- ¿Quién le enseña a Adrian la estrategia y le ayuda a nivel de coach?

En este aspecto también es mi padre. Con él hablamos de los objetivos de la jornada, de cómo ha ido el día y también hablamos de cómo afrontar la carrera. Desde la posición en la que salgamos y los rivales que tenga a mi alrededor, entonces la salida se plantea de una manera o de otra.

- ¿Cuánto tiempo llevas usando los guantes Meteor y en qué condiciones están?

Pues a estas alturas llevo ya casi un año con ellos y la verdad bastante contento. Dudo mucho que ningún otro compañero de guantes les haya dado tanta caña como les estoy dando yo jejeje.

Entrenando cada semana con ellos y todas las carreras que llevan y todavía aguantan bien y les queda mecha para rato. Tienen algo de desgaste en la zona de las empuñaduras de la palma y las costuras del cinturón de la muñeca se han roto y esa zona no aprieta… Pero por lo demás genial, y eso que han sufrido muchas caídas y entrenos bajo la lluvia.

- ¿Quién es tu ídolo?

Mi piloto favorito es Marc Márquez (cómo no) jejejej pero la verdad es que me gustan todos. Cada uno tiene sus virtudes y sus luchas personales con sus motos, así que todos y cada uno tienen mi admiración y respeto.

- ¿A dónde te gustaría llegar de mayor?

Pues creo que como a la mayoría de los niños pilotos que hay actualmente, me gustaría llegar al mundial de MotoGP. Sé que es un camino muy difícil y con mucha mucha competencia, y también sé que sin ayuda será más difícil. Pero con ayuda o sin ella siempre estaré dándolo todo y lucharé siempre por conseguir mis metas.

Desde Andromeda Moto deseamos a Adrian muchos éxitos :) Podéis seguirle y apoyarle en su perfil de Instagram.