CE-Zertifizierung für Motorradbekleidung: ja oder nein?

Einige von Ihnen haben uns geschrieben und sich nach der Zertifizierung der Meteor-Handschuhe erkundigt. Welches Schutzniveau haben sie, warum tragen sie nicht das CE-Zeichen? Und die Wahrheit ist, dass die CE-Zertifizierung für Motorradbekleidung wichtig, aber auch etwas umstritten ist.

Um es klar zu sagen: Die Meteor-Handschuhe sind derzeit nicht CE-zertifiziert, aber sie sind bereit für Level 2. Und eines Tages werden wir sie haben. Aber der Grund für diesen Beitrag geht darüber hinaus, denn es ist ein Thema, das wir in einer Zeile erklären können, aber es ist mühsamer, wenn wir tiefer in das Thema gehen.

Die CE-Zertifizierung für Motorradbekleidung erfordert nur Mindeststandards.

Das ist richtig. Die Norm sagt Ihnen, was Sie tun müssen, um die Mindestanforderungen zu erfüllen, aber sie ist nicht auf diejenigen vorbereitet, die weit darüber hinausgehen. Deshalb sehen wir kurze Textilhandschuhe mit kaum Schutz, die die Zertifizierung tragen.

Das Gleiche ist uns mit dem NearX-Anzug passiert. Wir haben die meisten AAA-Tests von Ricotest mit Bravour bestanden, in einigen Fällen sogar dreimal die Mindestanforderungen. Aber es gibt zum Beispiel kein AAAA-Rating.

Was passiert damit? Dass unser Anzug in die gleiche Klassifizierung fällt wie andere, die in Bezug auf Abrieb- oder Stoßfestigkeit deutlich schlechter sind. Ein Beispiel:

Der NearX hat Protektoren in 7 Zonen, einschließlich Rücken, Brust und Steißbein. Diese Protektoren sind überraschenderweise nicht zwingend erforderlich, um die maximale AAA-Zertifizierung zu erhalten. Die meisten Anzüge haben daher nur 3 Zonen (Schultern, Ellbogen und Knie).

Auch unsere Neowise-Jacke verfügt standardmäßig über integrierte Schutzvorrichtungen (Schultern, Ellbogen und Rücken). Alles Stufe 2 (das Maximum).

Viele Marken verzichten in der Regel standardmäßig auf einen Rückenschutz und verwenden einen Schutz der Stufe 1.

Ähnlich verhält es sich mit der Homologation von Handschuhen. Die Meteor-Handschuhe sind aus bestimmten Materialien gefertigt, die sich als besser erwiesen haben als Leder. Wir haben uns dafür entschieden, die Innenseite der Handschuhe komplett mit Kevlar zu überziehen, um die Abriebfestigkeit zu erhöhen, Superfabric an den Fingerknöcheln und der Handfläche zu verwenden, Carbon an den Knöcheln, TPR und die Verbindung von kleinem Finger und Ringfinger für die Sicherheit.

Wenn wir sie zertifizieren, senken Sie das Niveau dieser Handschuhe, um mit dem Rest übereinzustimmen.

Arten von Tests

Wir sind uns jedoch bewusst, dass das Zertifizierungszeichen dem Verbraucher mehr Sicherheit gibt, und aus diesem Grund sind wir nicht ganz abgeneigt, sie zu zertifizieren. Wir sind jedoch der Meinung, dass die CE-Zertifizierung für Motorradausrüstungen in erster Linie ein kommerzielles und politisches Instrument ist, das von Wirtschaftsakteuren entwickelt wurde (so wie es derzeit konzipiert ist).

In der Tat gibt es erhebliche Unterschiede zwischen der früheren Cambridge EN 13595 und der aktuellen Darmstädter EN 17092, wobei einige Messungen unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit der Piloten zumindest fragwürdig sind. Die einen halten die neue Norm für realistischer, die anderen für weniger anspruchsvoll.

Mehrere der von uns in unseren Produkten verwendeten Stoffe übertreffen die sehr anspruchsvollen Normen für Motorräder und PSA:

- Stoßabrieb (Cambridge 13595-2 und Darmstadt PWI 00162392)
- Schnittfestigkeit (NF EN 388 und 13595-4)
- Zugfestigkeit (ASTM-D 5034-95)
- Reißfestigkeit (UNE EN ISO 4674-1: 2004 Methode B)
- Berstfestigkeit (13595-3)
- Nahtfestigkeit (BS-3320)

Der Abriebschutz ist bei Motorradbekleidung unverzichtbar, da seine Wirksamkeit im Falle eines Unfalls in der Regel höher ist als die des Aufprallschutzes, selbst wenn man eine Schutzkleidung trägt.

Im Falle eines Unfalls verschwindet die Baumwollbeschichtung dieser Art von Gewebe und gibt die technischen Fasern frei, die einen guten Schutz gegen den Asphalt der Straße bilden.

Welche Stufen der CE-Zertifizierung für Motorradbekleidung gibt es?

Gemäß der aktuellen europäischen Zulassung EN 17092 gibt es die folgenden Zonen.

Und drei Hauptstufen der Zertifizierung:

Stufe A

Dies ist die niedrigste Schutzstufe. Das Design der Motorradbekleidung konzentriert sich eher auf Komfort als auf Leistung. Die Kleidung ist leichter und für den Einsatz in der Stadt geeignet.

Sie muss mindestens eine Abriebfestigkeit von:
- 1 Sekunde in Zone 1 bei 45 km/h (265,3 U/min).
- 0,5 Sekunden in Zone 2 bei 25km/h (147,4 U/min).

Stufe AA

Dies ist eine mittlere Stufe und eher für Touren geeignet. Muss Abrieb widerstehen:
- 2 Sekunden in Zone 1 bei 70km/h (412,6 U/min).
- 1 Sekunde in Zone 2 bei 45 km/h (265,3 U/min).
- 0,5 Sekunden in Zone 3 bei 25km/h (147,4 U/min).

Stufe AAA

Dies ist die höchste Zertifizierungsstufe, die für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen wird. Minimale Abriebfestigkeit:
- 4 Sekunden in Zone 1 bei 120km/h (707,4 U/min).
- 1,2 Sekunden in Zone 2 bei 75 km/h (442,1 U/min).
- 1 Sekunde in Zone 3 bei 45 km/h (265,3 U/min).

Wie sieht es mit Motorradhandschuhen aus?

Gemäß der europäischen Norm EN 13594 sind die Stufen wie folgt:

Stufe 1

- Schaftlänge: mindestens 15 mm
- Griffigkeit (Befestigung des Handschuhs an der Hand): Mindestkraft von 27N für 30 Sekunden.
- Reißfestigkeit (Handfläche, Fingerseiten, Stulpe und Handrücken): 18N oder 25N.
- Nahtfestigkeit: 4 N/mm (Finger) und 6 N/mm (Rest).
- Abriebfestigkeit: muss mindestens 3 Sekunden standhalten und wird dreimal getestet. Der Durchschnitt der drei Messungen muss über 4 Sekunden liegen.
- Knöchel: fakultativ.

Stufe 2

- Schenkellänge: mindestens 50 mm
- Griffigkeit (Befestigung des Handschuhs an der Hand): Mindestkraft von 52 N für 30 Sekunden.
- Reißfestigkeit (Handfläche, Fingerseiten, Stulpe und Handrücken): 25N und 35N.
- Nahtfestigkeit: 7 N/mm (Finger) und 10 N/mm (Rest).
- Abriebfestigkeit: Die drei Tests müssen mindestens 6 Sekunden dauern, und der durchschnittliche Mindestwert, der eingehalten werden muss, beträgt 8 Sekunden.
- Fingerknöchel: Die Kraft, die die Hand nach dem Aufprall auf den Knöchelschutz erreichen muss, muss unter 4 kN liegen.

Schlussfolgerungen

Wie wir eingangs sagten, gibt es z. B. kein AAAA-Rating, wenn unser Produkt die maximale Zertifizierung bei weitem überschreitet. Es wird also auf das Niveau anderer Produkte herabgestuft, die die Mindestzertifizierung bestehen könnten.

Was die Abriebfestigkeit betrifft, so können die meisten der von uns verwendeten zertifizierten Stoffe Stürze mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h (AA) oder 120 km/h (AAA) überstehen. Sie sind sehr widerstandsfähig gegen Zug, Reißen, Platzen und Schneiden.

In Anbetracht dieser Geschwindigkeiten ist es bemerkenswert, dass die Helme bei nur 27 km/h getestet werden.

Es ist auch bekannt, dass viele Leder, die in Motorradbekleidung verwendet werden, nicht zertifiziert sind (das Produkt schon, aber das ist eine andere Sache, da andere Parameter gemessen werden).

Außerdem ist es für eine neue Marke auf dem Markt nicht einfach, alle Produkte zu zertifizieren, da dies ein bürokratischer Prozess ist, der Zeit und Geld kostet.

Sowohl der NearX-Anzug als auch die Neowise-Jacke haben die höchste AAA-Zertifizierung. Aber wir wissen (und jetzt auch Sie), dass sie mehr sind als das ;)