Ir al contenido

Cesta

La cesta está vacía

Artículo: Moto de madera alimentada por algas: la moto más sostenible

wooden motorbike Moto de madera
Blog

Moto de madera alimentada por algas: la moto más sostenible

La preocupación por la sostenibilidad ha crecido de forma destacada en los últimos años, especialmente en la industria automovilística. Las motos no podían ser menos, y ya podemos encontrar modelos eléctricos con buenas prestaciones y diseños atractivos, que van desde lo clásico hasta lo futurista.

Pero en este artículo vamos a hablar de una moto que no es eléctrica, y que sin embargo podría ser la más sostenible que se ha fabricado.

La idea fue creada por dos holandeses, Ritsert Mans, diseñador que utilizó madera para realizar la estructura de la moto y Peter Mooji, científico que utilizó el aceite de algas como combustible.

El científico Peter Mooji llevaba tiempo estudiando las algas como posible combustible alternativo al petróleo, y tras minuciosos estudios comprobó el funcionamiento del aceite de algas como sustitución al combustible fósil.

Ritsert Mans realizó la estructura de la moto utilizando materiales como la madera, el caucho y el cáñamo, salvo lo obvio que son el motor y la transmisión. Una vez completada la estructura, comprobaron su funcionamiento en la playa.

El motor es un monocilíndrico de 500 cc, que obtiene su «aceite de microalgas» de un depósito de 0,4 litros. «Al igual que las aceitunas, las microalgas producen aceite», explica Mooij. Y al igual que las aceitunas, podemos extraer este aceite de las algas. Este aceite puede utilizarse en un simple motor diésel sin ningún tratamiento previo.

«El aceite de algas tiene grandes ventajas. Las algas hacen la fotosíntesis y mediante este proceso convierten el CO2 de la atmósfera en aceite. Si este aceite se quema en la moto de Rits se emite CO2, pero la cantidad de CO2 emitida es exactamente igual a la cantidad de CO2 que las algas tomaron de la atmósfera».

Si quieres formar parte de esta tendencia más ecológica, quizá te interese saber que también podemos ser más sostenibles en ropa de moto, no sólo en chaquetas y guantes sino también en los monos de competición. En la fabricación de nuestro traje NearX sólo se gastan 90 litros de agua, en comparación con los 51.000 de un mono de piel.

¡Únete a la comunidad de riders del futuro!

Para riders que afrontan grandes retos

Ropa de moto con tecnología aeroespacial

Leer más

One-piece or two-piece motorcycle suit?
Blog

Mono de moto de una o dos piezas. ¿Cuál elegir?

Una de las preguntas más habituales que nos hacemos a la hora de comprar un mono de moto es, ¿elijo el de una pieza o el de dos? El mono de moto es un elemento fundamental para los moteros más acér...

Leer más
mujeres moteras
Blog

Reseña de Mujeres Moteras sobre el mono NearX

¡Teníamos muchas ganas de que saliera! Ya podéis ver la primera reseña completa del mono NearX hecha por el canal Mujeres Moteras. En ella Berta habla de las cualidades técnicas del mono, así como ...

Leer más